El gobierno español no está convencido de la última revisión del tratado que se mantiene prácticamente sin cambios
Los paÃses del G7 han estado debatiendo un lÃmite a los precios del petróleo ruso, una medida que, según Putin, agravarÃa los problemas.
La decisión se adoptó por consenso, tuvo en cuenta el equilibrio de la oferta y la demanda y tuvo como objetivo frenar la volatilidad del mercado.
El Senador Bob Menéndez señaló que el Reino de Arabia Saudita tomó una terrible decisión impulsada por el interés económico.
Coches en llamas tras el ataque con misiles de Rusia en Kiev, Ucrania, el 10 de octubre de 2022. Foto cortesÃa de Reuters
Tras 35 horas de consultas, la comisión acordó por unanimidad sus recomendaciones al Gobierno.
La semana pasada, el consumo de gas natural de hogares y pequeñas empresas alemanas fue un 10% superior a la media de cuatro años de esa semana.
Biden advirtió que ahora seguirá dirigiendo las liberaciones de la Reserva Estratégica de Petróleo del paÃs según sea necesario.
La normativa exigirÃa que el 35% de las ventas en el año 2026 sean vehÃculos de emisiones cero, un 68% en 2030 y el 100% en 2035. Foto cortesÃa de Pixabay
El Kremlin ha negado cualquier implicación rusa en las fugas. Foto cortesÃa de Reuters
La fase 2 de Peregrino ampliará la vida del yacimiento hasta 2040
Shell dijo en un comunicado que los gobiernos han sido informados sobre el incidente.
Estados Unidos es un exportador neto de gas natural.
ADNOC Drilling es la mayor empresa nacional de perforación de Oriente Medio por el tamaño de su flota de equipos de perforación
El director general de Gazprom declaró que la empresa está dispuesta a construir nuevas conexiones
El viceprimer ministro ruso cree que el paÃs mantendrá la producción en 9,9 millones de barriles diarios en octubre.
Eni ha comenzado a suministrar volúmenes adicionales
Actualmente tiene una capacidad de producción de 1 millón de metros cúbicos estándar por dÃa de gas
La compañÃa española cuenta con una cartera de proyectos renovables de alta calidad en EE.UU.
Rusia es un actor dominante en el mercado mundial del combustible nuclear y es difÃcil romper la dependencia de la UE de sus servicios.
El aerogenerador puede generar energÃa para que un coche eléctrico de tamaño medio recorra 1,12 millones de kilómetros.
Se espera que el proyecto evite más de 50.000 toneladas anuales de dióxido de carbono del medio ambiente de Hawái
Con unas dimensiones de sólo 15 por 20 centÃmetros, el dispositivo puede montarse fácilmente en los laterales de los edificios
Por primera vez en la historia del sistema eléctrico griego, la demanda se cubrió al 100% a partir de fuentes de energÃa renovables
La inversión total en el proyecto se estima en unos unos 2.150 millones de euros
Se espera que la primera fase del interconector de 2.000 MW esté operativa en 2025.
El diseño no sólo elimina entre el 30 y el 40% del peso de la baterÃa, sino que también permite duplicar o incluso triplicar la energÃa que puede almacenar.
Desde un punto de vista estructural, están surgiendo dos economÃas, una basada en los combustibles fósiles y otra en la sostenibilidad.
Las empresas probablemente tengan preferencia por las entregas de la primera mitad de enero
La transición mundial hacia las energÃas renovables debe ser rápida
La factura de importación de GNL de Europa podrÃa ascender a 90.000 millones de dólares este año, dinero que ahora no se puede gastar en energÃas renovables.
El precio para fletar un barco tanque de GNL ya ha aumentado un 500% este año.
El almacenamiento de gas en la UE está ahora en más del 90% y el bloque ha logrado reducir su consumo de gas en un 10%.
La desaceleración en China se suma a las crecientes preocupaciones sobre una posible recesión global provocada por la subida de las tasas de interés.
La decisión de la OPEP puede continuar favoreciendo el valor de las acciones del sector energético, preste atención a estas 4 acciones.
Los economistas del Bundesbank prevén ahora un descenso generalizado y más duradero en la actividad económica alemana. Foto cortesÃa de Reuters
BYD entregó la primera flota de tractores semirremolques totalmente eléctricos de América Latina
Los equipos de transporte representan hasta el 50% de las emisiones de dióxido de carbono de la minerÃa.
Se trata de uno de los mayores proyectos de demostración de movilidad aérea urbana de Europa
El paÃs ha desplegado estaciones de carga a un ritmo asombroso, y sólo el año pasado instaló 340.000 puntos públicos.
Para los destinos con atmósfera, uno de los retos a los que se enfrenta la NASA es cómo transportar cargas pesadas como experimentos, equipos y personas.
GM Energy se expande más allá del negocio de vehÃculos eléctricos con los servicios de Ultium Home and Commercial
En mayo, la EPA concedió 500 millones de dólares a través del programa de descuentos para autobuses escolares limpios
Esta inversión permitirá a la empresa ampliar ese número a 10.000 furgonetas en toda Europa para 2025.
Los 10 principales productores son todos empresas asiáticas y de éstas 6 son empresas chinas que dominan el mercado con un 56%.
Imagen tomada de El Confidencial
Imagen tomada de El Diario Libre
Imagen tomada de Oil and Gas People
Imagen tomada de El Patagónico
Imagen tomada de Grúas y Transportes
Imagen tomada de Motor Ship
La contribución de los vehÃculos eléctricos a la demanda global aumentará hasta el 36% hasta 2032
Benchmark señala que los precios del litio llevan 24 meses consecutivos de tendencia al alza
Pudieron demostrar que este proceso igualaba la eficiencia de extracción en comparación con otros procesos
Los equipos se utilizarán en la nueva mina de hierro de Macheng
Se espera que esta iniciativa contribuya al objetivo de Vale de reducir sus emisiones
El proyecto pretendÃa ayudar a introducir una nueva forma de producir litio
El cobalto es un componente crucial de las baterÃas de los vehÃculos eléctricos
Actualmente hay más de 6.500 centrales de carbón en todo el mundo, con una capacidad combinada de 2.067 gigavatios.
El pozo de descubrimiento encontró una mineralización de alta ley
Una aproximación vista desde sus fundamentos
Es la fiebre del oro moderna
Mediática Digital (Abril 2018). Recuperado de http://www.mediaticadigital.com.ar
Macolla. Imagen tomada de Conkor
Aerogeneradores - Parque de energÃa eólica Imagen tomada de: www.bolsamania.com
Movimiento de coque de petroleo en un puerto de Detroit-EEUU. Imagen tomada de: windsorstar.com
Empresa Parguaza, Los Pijiguao. BolÃvar, Venezuela. Imagen tomada de http://www.primicia.com.ve
Figura 1: Aerogeneradores. Imagen tomada de: http://www.ecoticias.com/
Los ingredientes del fosfato de hierro y litio son más fáciles de conseguir que el cobalto
Mientras los cientÃficos se apresuran a desarrollar un sucesor de las baterÃas de iones de litio , el mercado ha estado haciendo su propia innovación, promoviendo una baterÃa de litio-hierro-fosfato menos costosa.
"Muchos fabricantes han empezado a cambiar las baterÃas de iones de litio por las de fosfato de litio porque el fosfato es más fácil de conseguir", dijo Meghan Nutting, vicepresidenta ejecutiva de asuntos gubernamentales y normativos de Sunnova, una empresa de desarrollo solar residencial con sede en Houston.
Nutting intervino la semana pasada en la Cumbre Anual de la EnergÃa del Instituto Baker en Houston, respondiendo a una pregunta sobre la escasez en la cadena de suministro de las energÃas renovables.
"En su mayor parte, para los paneles solares son bastante abundantes los minerales de la Tierra. Necesitamos aluminio, vidrio, silicio y algo de cobre . En su mayor parte son bastante abundantes".
En cuanto a las baterÃas, que hacen que la energÃa solar sea más despachable, se ha pasado a ingredientes más baratos y fáciles de encontrar, dijo.
Los ingredientes del fosfato de hierro y litio son más fáciles de conseguir que el cobalto, un componente vital del cátodo de la mayorÃa de las baterÃas de iones de litio , que tradicionalmente se extrae principalmente en el Congo. El precio del cobalto, que era de 32.000 dólares por tonelada a finales de 2017, se disparó a 82.000 dólares la pasada primavera. Desde entonces ha bajado a 55.000 dólares. Los fabricantes han respondido al coste y a la volatilidad buscando quÃmicas alternativas.
"Las baterÃas sin cobalto, como las de LFP (litio-hierro-fosfato), también ofrecen una versión menos intensiva en minerales de una configuración de iones de litio y a menudo son más baratas que sus homólogas (de nÃquel-manganeso-óxido de cobalto)", según un informe publicado el mes pasado por el Atlantic Council, "aunque a costa de una menor densidad energética y, por tanto, de preocupaciones sobre la capacidad de almacenamiento, como la autonomÃa de conducción de los vehÃculos eléctricos ."
A pesar de estos inconvenientes, las baterÃas de litio y fosfato de hierro (LFP) están subiendo en el mercado de las baterÃas. En un informe de agosto, UBS predice que el LFP acaparará el 40% del mercado de baterÃas en 2030. Como señala el Atlantic Council, se trata de un aumento del 25% respecto a las previsiones anteriores de UBS y un salto desde el 17% de cuota de mercado de las LFP en 2020.
Noticia tomada de: Forbes / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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