El gobierno español no está convencido de la última revisión del tratado que se mantiene prácticamente sin cambios
Los países del G7 han estado debatiendo un límite a los precios del petróleo ruso, una medida que, según Putin, agravaría los problemas.
La decisión se adoptó por consenso, tuvo en cuenta el equilibrio de la oferta y la demanda y tuvo como objetivo frenar la volatilidad del mercado.
El Senador Bob Menéndez señaló que el Reino de Arabia Saudita tomó una terrible decisión impulsada por el interés económico.
Coches en llamas tras el ataque con misiles de Rusia en Kiev, Ucrania, el 10 de octubre de 2022. Foto cortesía de Reuters
Tras 35 horas de consultas, la comisión acordó por unanimidad sus recomendaciones al Gobierno.
La semana pasada, el consumo de gas natural de hogares y pequeñas empresas alemanas fue un 10% superior a la media de cuatro años de esa semana.
Biden advirtió que ahora seguirá dirigiendo las liberaciones de la Reserva Estratégica de Petróleo del país según sea necesario.
La normativa exigiría que el 35% de las ventas en el año 2026 sean vehículos de emisiones cero, un 68% en 2030 y el 100% en 2035. Foto cortesía de Pixabay
El Kremlin ha negado cualquier implicación rusa en las fugas. Foto cortesía de Reuters
La fase 2 de Peregrino ampliará la vida del yacimiento hasta 2040
Shell dijo en un comunicado que los gobiernos han sido informados sobre el incidente.
Estados Unidos es un exportador neto de gas natural.
ADNOC Drilling es la mayor empresa nacional de perforación de Oriente Medio por el tamaño de su flota de equipos de perforación
El director general de Gazprom declaró que la empresa está dispuesta a construir nuevas conexiones
El viceprimer ministro ruso cree que el país mantendrá la producción en 9,9 millones de barriles diarios en octubre.
Eni ha comenzado a suministrar volúmenes adicionales
Actualmente tiene una capacidad de producción de 1 millón de metros cúbicos estándar por día de gas
La compañía española cuenta con una cartera de proyectos renovables de alta calidad en EE.UU.
Rusia es un actor dominante en el mercado mundial del combustible nuclear y es difícil romper la dependencia de la UE de sus servicios.
El aerogenerador puede generar energía para que un coche eléctrico de tamaño medio recorra 1,12 millones de kilómetros.
Se espera que el proyecto evite más de 50.000 toneladas anuales de dióxido de carbono del medio ambiente de Hawái
Con unas dimensiones de sólo 15 por 20 centímetros, el dispositivo puede montarse fácilmente en los laterales de los edificios
Por primera vez en la historia del sistema eléctrico griego, la demanda se cubrió al 100% a partir de fuentes de energía renovables
La inversión total en el proyecto se estima en unos unos 2.150 millones de euros
Se espera que la primera fase del interconector de 2.000 MW esté operativa en 2025.
El diseño no sólo elimina entre el 30 y el 40% del peso de la batería, sino que también permite duplicar o incluso triplicar la energía que puede almacenar.
Desde un punto de vista estructural, están surgiendo dos economías, una basada en los combustibles fósiles y otra en la sostenibilidad.
Las empresas probablemente tengan preferencia por las entregas de la primera mitad de enero
La transición mundial hacia las energías renovables debe ser rápida
La factura de importación de GNL de Europa podría ascender a 90.000 millones de dólares este año, dinero que ahora no se puede gastar en energías renovables.
El precio para fletar un barco tanque de GNL ya ha aumentado un 500% este año.
El almacenamiento de gas en la UE está ahora en más del 90% y el bloque ha logrado reducir su consumo de gas en un 10%.
La desaceleración en China se suma a las crecientes preocupaciones sobre una posible recesión global provocada por la subida de las tasas de interés.
La decisión de la OPEP puede continuar favoreciendo el valor de las acciones del sector energético, preste atención a estas 4 acciones.
Los economistas del Bundesbank prevén ahora un descenso generalizado y más duradero en la actividad económica alemana. Foto cortesía de Reuters
BYD entregó la primera flota de tractores semirremolques totalmente eléctricos de América Latina
Los equipos de transporte representan hasta el 50% de las emisiones de dióxido de carbono de la minería.
Se trata de uno de los mayores proyectos de demostración de movilidad aérea urbana de Europa
El país ha desplegado estaciones de carga a un ritmo asombroso, y sólo el año pasado instaló 340.000 puntos públicos.
Para los destinos con atmósfera, uno de los retos a los que se enfrenta la NASA es cómo transportar cargas pesadas como experimentos, equipos y personas.
GM Energy se expande más allá del negocio de vehículos eléctricos con los servicios de Ultium Home and Commercial
En mayo, la EPA concedió 500 millones de dólares a través del programa de descuentos para autobuses escolares limpios
Esta inversión permitirá a la empresa ampliar ese número a 10.000 furgonetas en toda Europa para 2025.
Los 10 principales productores son todos empresas asiáticas y de éstas 6 son empresas chinas que dominan el mercado con un 56%.
Imagen tomada de El Confidencial
Imagen tomada de El Diario Libre
Imagen tomada de Oil and Gas People
Imagen tomada de El Patagónico
Imagen tomada de Grúas y Transportes
Imagen tomada de Motor Ship
La contribución de los vehículos eléctricos a la demanda global aumentará hasta el 36% hasta 2032
Benchmark señala que los precios del litio llevan 24 meses consecutivos de tendencia al alza
Pudieron demostrar que este proceso igualaba la eficiencia de extracción en comparación con otros procesos
Los equipos se utilizarán en la nueva mina de hierro de Macheng
Se espera que esta iniciativa contribuya al objetivo de Vale de reducir sus emisiones
El proyecto pretendía ayudar a introducir una nueva forma de producir litio
El cobalto es un componente crucial de las baterías de los vehículos eléctricos
Actualmente hay más de 6.500 centrales de carbón en todo el mundo, con una capacidad combinada de 2.067 gigavatios.
El pozo de descubrimiento encontró una mineralización de alta ley
Una aproximación vista desde sus fundamentos
Es la fiebre del oro moderna
Mediática Digital (Abril 2018). Recuperado de http://www.mediaticadigital.com.ar
Macolla. Imagen tomada de Conkor
Aerogeneradores - Parque de energía eólica Imagen tomada de: www.bolsamania.com
Movimiento de coque de petroleo en un puerto de Detroit-EEUU. Imagen tomada de: windsorstar.com
Empresa Parguaza, Los Pijiguao. Bolívar, Venezuela. Imagen tomada de http://www.primicia.com.ve
Figura 1: Aerogeneradores. Imagen tomada de: http://www.ecoticias.com/
El estudio se ha publicado en Angewandte Chemie International Edition.
El óxido basado en manganeso rico en litio (LRMO) es uno de los materiales catódicos de próxima generación para las baterías de iones de litio (LIB), que se espera que superen la alta densidad energética de 550 Wh kg-1.
Sin embargo, la reacción redox del oxígeno aniónico (O2-) es lenta y poco estable, lo que provoca que la capacidad de velocidad y el rendimiento cíclico de las LIBs sean deficientes, especialmente en las baterías de estado sólido.
Recientemente, un equipo de investigación dirigido por el profesor Cui Guanglei, del Instituto de Bioenergía y Tecnología de Bioprocesos de Qingdao (QIBEBT), de la Academia China de Ciencias (CAS), ha aportado nuevos conocimientos para revelar la dinámica de transporte heterogéneo del Li+ y regular la estabilidad del oxígeno aniónico de los materiales catódicos LRMO.
Los materiales LRMO tienen mejores perspectivas de aplicación en las baterías de estado sólido que los materiales catódicos comerciales debido a su alta capacidad específica y su bajo coste. "Es una premisa importante resolver los problemas científicos clave de los LRMO aclarando el micromecanismo de degradación y desarrollando una tecnología innovadora de preparación de materiales", dijo el profesor Cui de QIBEBT.
El equipo observó por primera vez el comportamiento heterogéneo de transporte de Li+ de LRMO en baterías de estado sólido de sulfuro utilizando la técnica de microscopía electrónica de transmisión de barrido de imágenes de contraste de fase diferencial in situ (STEM-DPC).
Descubrieron que la separación bifásica a escala nanométrica (fase NCM111 y fase Li2MnO3) en LRMO era el factor decisivo para la heterogeneidad del transporte de Li+ en la fase masiva y en la interfaz del cátodo y el electrolito sólido, lo que limita en gran medida la contribución a la capacidad del Li2MnO3 rico en litio .
Su estudio se ha publicado en Angewandte Chemie International Edition.
Investigamos la "relación estructura-actividad" entre la microestructura, la cinética de transporte de Li+ y el rendimiento electroquímico de LRMO, y aclaramos el micromecanismo de atenuación del rendimiento del cátodo de LRMO en las baterías de estado sólido", dijo Ma Jun, profesor asociado de QIBEBT. Este estudio pone de manifiesto la importancia de optimizar con precisión la estructura cristalina y mejorar la cinética de transporte de Li+ en la interfaz cátodo/electrolito".
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En otro estudio publicado en Advanced Energy Materials, los investigadores propusieron una nueva tecnología de preparación de materiales de sinterización no isotérmica (SNS), que estabilizó el oxígeno de la red en la fase masiva de LRMO y redujo la generación de agujeros de O2p no estables.
En comparación con la tecnología tradicional de sinterización a temperatura constante (CTS), se ha mejorado el rendimiento electroquímico del cátodo preparado mediante la tecnología SNS, como la capacidad de descarga específica y la estabilidad del ciclo.
Además, también se ha verificado la viabilidad de la tecnología SNS en el sistema de material catódico rico en manganeso sin cobalto (Li1,2Mn0,6Ni0,2O2).
"Este estudio servirá de guía para estabilizar la estructura aniónica del oxígeno y elevar las propiedades electroquímicas integrales de los materiales LRMO", afirmó Zhang Yuhan, primer autor del estudio.
"Los trabajos mencionados establecen una base sólida para explotar las baterías de estado sólido basadas en LRMO con alta densidad energética y alta seguridad", dijo el profesor Cui.
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Noticia tomada de: Phys / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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